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荆州李埠长江公铁大桥位于湖北省荆州市荆州区，桥北岸为荆州市李埠镇，南岸为荆州市弥市镇。大桥全长约7.9千米，跨江主桥长1723米。大桥下层为双线高速铁路和四车道城市道路，上层为双向六车道高速公路，是集高速铁路、高速公路、城市道路“三位一体”的过江通道。为避免桥墩入江影响生态环境，保护长江流域生物多样性，该桥主桥采用一跨过江建设方案。

同时，建设标准高，其下层中间为双线铁路，按高速铁路标准建设，两侧为双向四车道城市道路，按一级公路标准建设，这一标准在同类桥梁中居“世界第一”；大桥对主缆线型控制、斜拉索吊索制造及安装、钢桁梁节段吊装等关键技术要求高；由于地层情况复杂，桩基成孔施工需穿越细砂、粉砂、卵砾石土层，施工质量要求高；主梁采用华伦式桁架结构，桁高14米，桁宽38.6米，单节最大长度32米，最大单件重量1700余吨，钢桁梁吊装安全要求高。

　　　　中国工程院院地合作重点咨询研究项目“山西文化遗产灾害综合风险监测评估与预防性保护策略研究”项目启动会暨阶段性成果研讨会于10月20日在太原召开。来自中国工程院、各大高校、科研机构及文博单位的众多专家学者，共同为山西乃至全国的文化遗产保护事业贡献智慧与力量。中国工程院黄庆学院士、岳清瑞院士、杜修力院士

　　　　中新网10月22日电 在应急管理部10月22日举行的季度例行新闻发布会上，应急管理部监测防火司司长杨旭东介绍，据国家森防指办公室秋冬季森林草原火险形势预测，今年秋季我国气温总体偏高，降水“华北华南多，华中西南少”，东北、华北、西北部分地区火险等级较高，东北局地火险等级高；华中南部、西南中南部的部分少