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中新网广州6月19日电(郭军 刘胜昊)记者19日从广铁集团获悉，粤港澳大湾区“客车化”班列于18日19时首次开出。该趟车次为X802的“客车化”班列从广州国际港缓缓驶出，于10小时后抵达长沙北站，标志着粤港澳大湾区与长株潭都市圈正式开辟了1条“量身定制、每日开行、敞开受理、一箱也发”的优质物流通道。
据悉，此趟“客车化”班列是广铁集团根据市场需求，推出的“速度快、运价低、时效准”物流运输新产品，搭载着日用化工、建材、卷纸等“湾区制造”优质产品。该班列与旅客列车一样具备“定时、定线、定点、定价、定编”的“五定”优势。班列发站时间、到站时间、运行线路、编组车辆、基础运价等均纳入6月15日全国铁路新实施的列车运行图中，比照普通旅客列车运行模式开行。
“我们采取一站直达运输模式，班列运行时速120公里/小时，较普通货运列车散发运行时效有了极大提升，全程压缩运输时间约48小时。”广铁集团广州铁路物流中心营销部副经理张帆称，该班列采用40英尺、45英尺及50英尺铁路集装箱运输，其中50英尺铁路集装箱最大载重量可达30.85吨，较40英尺集装箱容量增加50%，具有装载容积大，适装范围广，运输成本低优势。
“此班列市场化契合程度高，班列订舱实行敞开式受理，面向市场放开准入限制条件，很符合我们的运输需求。我们只需在中国铁路95306官方平台或装车站营业厅提报定舱需求，即使只提报1辆车计划，班列也会正常发车，就像客车一样，哪怕只有1名旅客，也正常开行。”安迅物流公司相关负责人表示，“客车化”班列相比其他货物班列，减少了货物在货场的集货等运时间，班列“到点就开”，大大提高了运输效率。
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十堰广电讯（全媒体记者 魏俊）10月1日上午，张湾区国瑞里(万达)地下人行通道开始试通行。记者在位于万达广场一侧的地下通道入口处看到，落客休息区、行人扶梯等设施已全部安装完成。市民刘先生说，万达广场前的斑马线红绿灯每次要等待90多秒，等待时间比较长，地下通道开放后，更加安全方便。该地下人行通道北侧梯
www,3280.com本文转自：人民日报本报记者 李心萍《 人民日报 》（ 2024年10月01日 第 07 版）早晨7点50分，国铁北京局动车组司机韩军甲准时到达动车所。手比眼看、高声呼唤、检查仪表、确认信号，韩军甲驾驶复兴号动车组平稳出发……韩军甲已经当了32年的列车司机，从蒸汽机车、内燃机车、电力机车，再到如今的和
