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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　本文转自：人民网-贵州频道近日，贵州技能大赛——2024年全省交通运输行业职业技能竞赛暨第十五届全国交通运输行业职业技能大赛贵州省预赛在贵阳开幕。大赛期间，公路养护工（职工组、学生组）、城市轨道交通信号工（学生组）、城市轨道交通服务员（学生组）三个赛项在贵州交通职业大学举行，共有来自全省交通运输行业

　　　　中国消费者报广州讯（陈晓莹 记者李青山）10月21日，记者从广东省市场监管局获悉，广东共有3个案例入选国家知识产权局公布的2024年度知识产权信息服务“十佳案例”和“优秀案例”。其中，广州奥凯信息咨询有限公司的“知识产权数字化集成服务平台：构建新型服务生态，培育新质生产力”及广州实验室的“科研项目全