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据悉，相较于普通中欧班列，全程时刻表中欧班列在境内外各运输段均有固定的车次、线路、班期和运行时间，采用“优先编组、优先挂运、优先发车”等措施，并对出入境口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制，实现快速无缝衔接，能有效缩短运输时间，更好地保障国际产业链供应链畅通。因其运输时效快、境内外班期固定，可为客户生产组织、物流贸易、资金周转提供稳定预期。

“本次班列是按时刻表开行，全程共计16天38分钟，时间非常精确，对客户货源的组织、铁路的运行都提出了极大的挑战，能大幅提升商品海外销售全链条的效率。”广铁集团货运部主任张轶弘告诉记者，目前班列是每周一班的单向开行，下一步他们将联合广物国际物流共同推动回程班列的运营，争取实现全程时刻表中欧班列的双向开行。

　　　　本文转自：人民网10月19日，建设中的连（广东连山）贺（广西贺州）高速公路控制性工程——贺江特大桥。连山至贺州高速公路（广西段）项目主线全长49.5公里，贺江特大桥是该高速公路项目控制性工程。目前，该项目广大建设者们正在全力推进项目建设，为实现今年通车计划夯实基础。黄旭胡摄（人民图片网）10月19日

　　　　天津北方网讯：津城经历了周末的降雨天气后，寒意十足。昨日气温低迷，全市最高气温仅11℃左右。昨天夜间最低气温6℃，北部地区仅1℃左右，寒意十足。受新一轮冷空气影响，今天白天本市以多云天气为主，夜间阴有分散性小雨。同时，风力逐渐加大至4-5级阵风6级，大风持续至周二白天，预计周三至周五以晴到多云天气为