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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　李海钦畅享“贵人服务”，成就精彩事业，阐明了后发追赶的贵州一以贯之优化营商环境，为来黔投资兴业的经营主体提供暖心服务的赤诚情怀，表达了开放的贵州携手海内外优强企业互相成就、共赢发展、共创未来的美好愿景。良好的营商环境日益成为一个地方招商引资的核心竞争力和发展新优势。从高规格召开民营经济发展大会，出台

　　　　大皖新闻讯 10月19日至21日，第九届可靠性工程与风险管理国际研讨会在合肥召开。来自全球各地的嘉宾参观了位于合肥东部新中心的合肥市儿童医院新区项目。这座正在建设的医院有何特别之处？大皖新闻记者了解到，该项目不仅外观独特，还引入了Medical Mall（医疗综合体）概念，预计在2025年6月试运营