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在本项研究中，论文两位作者、美国中佛罗里达大学Mohamed Abdel-Aty和Shengxuan Ding进行一项分析，通过比较2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据(主要来自美国加利福尼亚州)，他们发现，自动驾驶车辆在执行常规驾驶任务(如保持车道位置和根据车流调整位置)时一般更安全、更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆在发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故发生率相比人类驾驶分别降低了0.5和0.2倍。

论文作者总结说，虽然这项研究表明自动驾驶车辆有可能改善道路安全，但同时也强调了解决技术局限的重要性，从而确保自动驾驶车辆能在各种情况下安全运作。他们认为，本次研究的发现存在局限性，特别是在自动驾驶的技术水平和事故中启动的特定系统方面。因此，后续还需要进一步研究，以便更细致了解自动驾驶和人类驾驶车辆之间的安全差异。(完)

　　　　本报讯 （肖 骏 记者李培晞）近日，江西省政府新闻办、江西省市场监管局联合召开“推动高质量发展”系列新闻发布会：“全力推进质量强链建设 为产业链现代化提供有力质量支撑”新闻发布会。江西省市场监管局党组书记、局长凌卫作为主发布人介绍全省质量强链建设工作推进情况。据介绍，2024年以来，在江西省委、省政

　　　　国庆前夕，大城北地区道路建设再传好消息！昨天上午10点，位于杭州市拱墅区半山单元沈家桥安置房周边的四条道路——炼安路、康贤南路、沈宸街、沈澜路正式开通，这将有效解决小区居民日常出行需求，缓解周边路网的通行压力。炼安路东起康园南路，西至康贤南路，道路长716米，标准段宽度30米，为城市次干路。康贤南路