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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　中新网10月23日电 民政部23日举行“民政这五年”系列专题新闻发布会，民政部社会事务司副司长、一级巡视员朱玉军在会上透露，截至2024年9月底，全国累计办理婚姻登记“跨省通办”41.6万对。朱玉军表示，五年来，社会事务领域全面落实党中央、国务院决策部署，以群众所需所盼为突破口，锐意进取、改革创新，

　　　　本文转自：人民网-观点频道寒酥露深花气冷，又是一年霜降至。近日，寒潮频袭，多地迎初雪，提前布局、早早为群众筑牢防寒防冻“保温墙”，成为相关地区和部门的“必答题”。筑牢“温暖防线”要因地制宜。我国地域辽阔，气候条件差异显著，一些地理位置偏北，海拔较高地区，往往较早进入寒冬状态，提前供暖是当地居民生活的