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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　新建潍坊至烟台高铁10月21日开通运营。从烟台公交集团获悉，按照2024年烟台市常规线网优化提升规划，为扎实做好潍烟高铁站与公交线路的有效衔接，方便市民出行，10月21日烟台公交集团新开通70路区间、102路区间，优化调整37路、201路、523路，新增“芝罘站”公交站点，同时将原“芝罘站”更名为“

　　　　2024年10月19日，由山东省疼痛医学会主办、淄博市中西医结合医院承办的山东省疼痛医学会第一届疼痛康复与超声诊疗专业委员会成立会议暨第一次学术会议肌骨超声可视化疼痛介入培训班在淄博成功举办，来自省内外的三百余名相关领域的医护人员参会。山东省疼痛医学会会长刘玉光，淄博市卫健委党组成员、副主任，市疾控