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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　鲁网10月21日讯“时代在进步，经济在发展，近年来辛安的变化越来越大了！”近日，在青岛西海岸新区辛安街道组织开展的“情暖重阳”系列庆祝活动中，一位参加活动的离退休干部在参观后，情不自禁地感叹道。座谈会上，辛安街道党工委组织委员王繁华向参加活动的离退休干部转达了街道党工委、办事处对他们的节日问候和美好

　　　　中国工程院院地合作重点咨询研究项目“山西文化遗产灾害综合风险监测评估与预防性保护策略研究”项目启动会暨阶段性成果研讨会于10月20日在太原召开。来自中国工程院、各大高校、科研机构及文博单位的众多专家学者，共同为山西乃至全国的文化遗产保护事业贡献智慧与力量。中国工程院黄庆学院士、岳清瑞院士、杜修力院士