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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”
“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。
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本文转自：人民网-广东频道人民网广州10月21日电 （朴馨语）近日，第136届广交会举办绿色时空活动，宣布广交会历史上首次实现碳中和。广州市生态环境局党组书记、局长王保森向中国对外贸易中心副主任苏斌颁发第136届广交会碳中和证书。据介绍，展会碳中和是通过前期实施减排措施，再对展会举办过程中碳排放量进
凯发国际天生赢家10月18日至19日，由中国航空学会电磁功能结构分会主办的“第一届全国电磁功能结构学术大会”在山东济南召开。中国航空学会、山东省工信厅、济南市科技局、中国航空工业集团、制造院相关领导出席会议，中国科学院院士崔铁军，中国工程院院士谭建荣、张联盟、刘永坚、董绍明、王向明、赫晓东参加会议并作特邀报告。会上
