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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　黔南州龙里县颐光山林油茶生态园油茶果迎来丰收。图为10月15日，村民在晾晒油茶果。贵州日报天眼新闻记者 王纯亮 摄

　　　　“只要点开手机应用，就能看到离你最近的空闲超充电桩，信息一目了然。”重庆市新能源汽车用户徐青说，借助电子地图，可以轻松掌握附近超充站点的分布和使用情况。提供这份便利的，是重庆市正在建设的数字捷充平台。这是当地政府部门委托国网重庆建设的超充数字化平台，能够通过智能搜索，方便新能源汽车用户就近快速找到充