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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　全省首个“海上120”在连江启用打造两岸渔民生命救助通道 救援时间大幅缩短东南网10月19日讯（福建日报记者 卞军凯 张静雯 通讯员 林文婧 李宁伟） 16日，全省首个“海上120”在连江县黄岐国家中心渔港揭牌。启用后，它将为海峡两岸渔民搭建起新的生命救助通道。据介绍，“海上120”由连江县卫健局与

　　　　为进一步弘扬互助互爱、无私奉献的传统美德，展现社会的温情与大爱，10月14日上午，阳信县劳店镇组织开展“慈心一日捐”活动。“慈心一日捐”活动倡导广大干部群众捐出一天的零花钱或一部分收入，为孤寡老人、残疾人等提供实质性的帮助。大家纷纷踊跃参加，慷慨解囊，将饱含爱心的善款投入捐款箱中，以实际行动发扬无私