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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　以赛为媒，打造奔跑的“园区会客厅”江宁开发区半程马拉松赛开跑三千名“跑友”在江宁开发区开跑。 通讯员 王强 南京日报/紫金山新闻记者 冯芃 摄南报网讯（通讯员毛欣悦记者张希）昨天，由江宁区人民政府、南京江宁经济技术开发区管理委员会主办，江宁区文旅局、南瑞集团协办的“江宁开发区半程马拉松赛”开赛，30

　　　　天津北方网讯：地热资源是重要的非碳基可再生能源，实现地热能科学、高效、可持续开发，对保障国家能源安全、加快实现“双碳”目标具有重要的战略意义和现实意义。从2024中国国际矿业大会上获悉，多年来，我市通过示范引领，稳步推进浅层和中深层地热能的开发、利用和推广，创下多项全国第一。天津地下蕴藏着丰富的中低