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北京某电动自行车门店一名销售人员向记者透露：“改装后，大部分电动自行车时速可达40～50km。”而这速度几乎是国家标准的两倍。销售人员表示，这已经是行业“公开的秘密”，很多车主在购车时会跟商家确认“能否帮忙解除限速”。然而，在《北京市非机动车管理条例》中，已明令禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置。

北京市场监管系统公布的案例显示，2023年5月，北京市西城区市场监督管理局执法人员对北京顺发启航商贸有限公司进行现场执法检查，发现该公司在售的两款8辆电动自行车在两侧脚蹬前及后衣架下方均加装了非原厂脚踏，安装后尺寸限值不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》国家标准要求。2023年7月，北京市西城区市场监督管理局依据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条对该公司销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的电动自行车的违法行为作出罚款23092元，没收非法财物的行政处罚。

今年50岁的张爱云是一名有十几年驾龄的“老骑手”，为了安全给电动车加装了后视镜，为方便骑行则拆除了脚蹬子。当得知加装后视镜也可能会让车辆超过“新国标”规定的合格尺寸时，她表示有些许无奈：“拆除后视镜后，骑行尤其拐弯时得频繁扭头，感觉并不稳当。”而根据“新国标”要求，电动自行车应具有脚踏骑行能力。对此她也提出了实际困难：电量耗尽后，沉重的车身令她无法通过脚蹬子骑行，只能下车推行；穿长裙、阔腿裤时，出现过多次衣角被脚蹬子卷进去的情况。

　　　　抓党建促基层治理能力提升公用电表重新分户，电费由之前每月2500元下降到40元；施划停车位，不仅小区增加了停车位，还畅通了消防通道；短短一个月，131户居民全额缴纳了物业费，缴纳率达到了98%以上……在街道和社区党组织的支持和帮助下，位于坝陵北街社区的市供电局小区成立了业委会，并按照要求建立了相关制

　　　　多彩贵州网讯(通讯员 杨祺 宋保军)近日，在毕节市七星关区团结乡，南方电网贵州毕节市郊供电局林口供电所组织施工队伍开展35千伏林口变10千伏林渭线缺陷处置工作，降低线路故障率，提高供电可靠性，持续保障群众正常电力供应。35千伏林口变10千伏林渭线建设时间长，供电半径大，分支线较多，若遇雷雨、大风等恶