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光亮的地板、整洁的床铺，还有充足的供氧，车厢里，李瑜琪介绍：“我们格拉段运行的客车全部采用全封闭25T型客车车体，车体不仅有制氧供氧设备，还设有生活垃圾收集系统，旅客在列车上产生的生活垃圾在收集后，会由清运车、吸污车清理转运。同时，沿线设置了多个污水处理设备站点，努力把对生态环境的影响降到最低。”

这是索南达杰保护站工作人员才文多杰的日常，他被称为藏羚羊的“奶爸”。“每年都会有走散的小藏羚羊，如果遇到，我们都会带回来，喂养几个月后进行野化训练，等到它们能彻底适应后，就放归大自然。”说起藏羚羊，才文多杰语气格外温柔，“这两天，同事们大部分去了被称为‘藏羚羊大产房’的卓乃湖，还有太阳湖，守护产仔的藏羚羊，剩下的同事负责日常巡护，协助藏羚羊穿越青藏线。”

　　　　国庆假期，我省文化旅游市场势头火热，从文化场馆到商业街区，从红色旅游到乡村旅游，从短途周边游到远距长线游，新业态新场景不断涌现，文化旅游消费潜能持续释放。图为游客在贵阳市花溪区青岩古镇景区游览。罗明荣 摄 （贵州图片库发）

　　　　塞尔维亚总统武契奇3日在视察改造后的匈塞铁路苏博蒂察站时高度评价中方建设者，“没有他们的工作和努力，我们根本不可能取得这样的发展速度”。当天下午，武契奇在中国驻塞尔维亚大使李明，塞建设、交通和基础设施部长韦西奇等人陪同下，乘坐动态检测车从诺维萨德站出发前往苏博蒂察站。检测车发车4分钟后时速提升至设计