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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　新华社奥斯陆10月19日电综述｜中国的发展是世界的机遇——挪威商界人士看好中挪绿色经济合作新华社记者张玉亮陈玉芬挪威中国商会日前在挪威首都奥斯陆举办研讨会，来自中挪两国的官员、商界人士和专家学者共同探讨如何通过双边合作加速关键领域绿色转型。多名挪威商界人士表示，对与中国企业在绿色经济、海洋运输和水产

　　　　10月19日上午，嘉兴大学办学110周年高质量发展大会在嘉兴大学举行。来自海内外的院士专家、高校学者、历届校友及社会各界人士、在校师生代表等两千余人汇聚一堂，共话发展。大会共分为红旗颂歌、嘉大礼赞、弦歌不辍、共谱华章四个篇章，原创红色话剧《初心》、诗朗诵《新时代的嘉大之歌》等节目精彩上演，还举行了校