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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　随着智能手机的普及，孩子们对手机越来越依赖，家长头疼不已。10月22日，太铁一社区特邀教育专家，为家长们带来了一场“孩子沉迷手机该咋办”专题讲座，家长们反响热烈。现场，教育专家张老师以一系列数据和案例，详细描绘了孩子沉迷手机的负面影响，包括视力下降、睡眠质量差，白天精神不振，影响学习和生活状态等。针

　　　　本文转自：人民网-海南频道人民网海口10月23日电 （记者李学山）开办运输企业“一件事”是什么？涵盖了哪些业务？需要什么材料？为深入推进“高效办成一件事”服务宣传推广，10月21日，“海南营商环境小课堂”网络直播活动（第四期）——开办运输企业“一件事”专场直播在海口举行。本场直播通过线上互动的方式，