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北京某电动自行车门店一名销售人员向记者透露：“改装后，大部分电动自行车时速可达40～50km。”而这速度几乎是国家标准的两倍。销售人员表示，这已经是行业“公开的秘密”，很多车主在购车时会跟商家确认“能否帮忙解除限速”。然而，在《北京市非机动车管理条例》中，已明令禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置。

北京市场监管系统公布的案例显示，2023年5月，北京市西城区市场监督管理局执法人员对北京顺发启航商贸有限公司进行现场执法检查，发现该公司在售的两款8辆电动自行车在两侧脚蹬前及后衣架下方均加装了非原厂脚踏，安装后尺寸限值不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》国家标准要求。2023年7月，北京市西城区市场监督管理局依据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条对该公司销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的电动自行车的违法行为作出罚款23092元，没收非法财物的行政处罚。

今年50岁的张爱云是一名有十几年驾龄的“老骑手”，为了安全给电动车加装了后视镜，为方便骑行则拆除了脚蹬子。当得知加装后视镜也可能会让车辆超过“新国标”规定的合格尺寸时，她表示有些许无奈：“拆除后视镜后，骑行尤其拐弯时得频繁扭头，感觉并不稳当。”而根据“新国标”要求，电动自行车应具有脚踏骑行能力。对此她也提出了实际困难：电量耗尽后，沉重的车身令她无法通过脚蹬子骑行，只能下车推行；穿长裙、阔腿裤时，出现过多次衣角被脚蹬子卷进去的情况。

　　　　指导破产管理人依法依规履行生态环境保护职责我市发布全国首个《管理人生态环境保护工作指引》南报网讯（记者马忆玲）破产管理人作为落实破产企业生态环境治理责任的责任人，对绿色低碳发展机制的构建具有重要作用，10月21日，市破产管理人协会正式发布全国首个《管理人生态环境保护工作指引（试行）》（下文简称《指引

　　　　大众网记者 张钟雯 枣庄报道10月18日，市中区召开保障基本民生增进民生福祉新闻发布会，市中区民政局、垎塔埠街道相关负责同志参加，并回答记者提问。会上，区民政局党组成员、副局长刘跃介绍了2024年区民政局社会帮扶工作情况。民政工作是党和政府联系服务群众的重要桥梁和纽带，承载着人民对美好生活的向往。聚