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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　大皖新闻讯 10月21日，大皖新闻记者从蚌埠城投五蒙高速公司获悉，五蒙高速工程的控制性节点工程——浍河特大桥右幅连续刚构现已顺利合龙，此举标志着项目建设取得重大阶段性进展。据了解，五河至蒙城高速公路是联通豫皖苏的重要省际通道，是皖北地区高速路网的重要组成部分。项目全长119.5公里，批复概算147

　　　　通讯员 邱源虎 贵州日报天眼新闻记者 谢勇勇金秋十月，山河锦绣。随着秋季的深入，六盘水送走避暑客，迎来赏秋客。在享有“世界古银杏之乡”美誉的六盘水盘州市石桥镇妥乐村，流水潺潺，银杏树的叶子一天比一天黄。虽然离景区最佳观赏期还有一段时间，但许多游客已经按捺不住先睹为快的急切，纷纷前来打卡。妥乐村因有集