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截至今年5月底，我国已经建成投运新型储能项目装机规模超过了3800万千瓦，平均储能时长达到2.2小时。有12个省区的装机规模超过百万千瓦。新型储能新技术也在不断涌现，技术路线“百花齐放”。目前，锂离子电池储能仍占主导地位，广泛应用在新能源电站、变电站和工业厂区内。除此以外，压缩空气储能、液流电池储能、飞轮储能这些技术也在快速发展之中，有多个30万千瓦等级压缩空气储能项目、10万千瓦等级液流电池储能项目、单体兆瓦级飞轮储能项目正在加快建设，重力储能、液态空气储能、二氧化碳储能等新技术也在落地实施，总体呈现多元化发展态势。

　　　　今天上午（10月22日），正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间

　　　　本文转自：人民日报深度处理 智慧管理 拓展应用再生水为城市补充“第二水源”（深阅读·加快建设节水型社会）本报记者 窦瀚洋《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出，加强非常规水源利用。补充“城市第二水源”，加强再生水利用配置有利于缓解水资源供需矛盾、改善水生态环境质量、促进经济社会