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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　全省首个“海上120”在连江启用打造两岸渔民生命救助通道 救援时间大幅缩短东南网10月19日讯（福建日报记者 卞军凯 张静雯 通讯员 林文婧 李宁伟） 16日，全省首个“海上120”在连江县黄岐国家中心渔港揭牌。启用后，它将为海峡两岸渔民搭建起新的生命救助通道。据介绍，“海上120”由连江县卫健局与

　　　　本文转自：人民网-四川频道在四川中烟成都卷烟厂里，一对“搭档”——王林武和谢童向“新”而行，从资源复用的角度出发，积极创新，为工业废水找到了“新工作”。2020年，为了深入践行四川中烟“双碳”规划战略，成都卷烟厂的员工以废水利用率100%为目标，从生活的方方面面寻找灵感，开展了一场废水“归零”计划。