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近6年后，粤港澳大湾区的关键交通枢纽深中通道建成在即，其中主跨达1666米的深中大桥再次创下多项世界纪录。建成通车后，深圳与中山间的通行时间将由目前的约2小时缩减到30分钟左右。广深港、广汕高速铁路和汕汕高速铁路汕尾至汕头南段相继建成通车，广东高铁运营里程达2838公里，大湾区主要城市间1小时通达已基本成为现实。

8个月，50万辆次，这是“港车北上”正式实施以来的“成绩单”。2023年1月1日起正式实施的“澳车北上”和同年7月1日正式实施的“港车北上”，让港珠澳大桥变得更加繁忙，见证着内地与港澳的“双向奔赴”。数据显示，今年内经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000万人次，同比增长达127.7%，较2023年提前4个月，刷新大桥通车以来的最快纪录。

一个国家、两种制度、三种货币、三个关税区，粤港澳大湾区建设在国际上没有先例。过去5年来，大湾区实现了粤港澳跨境信用报告标准互认、质量认证规则衔接，深入实施“湾区通”工程，“跨境理财通”业务试点运行良好，“互换通”政策落地实施。“湾区标准”已覆盖32个领域的183项，“湾区认证”首批15个项目已经落地。

　　　　勤俭节约、爱惜粮食是中华民族的传统美德。滨州市积极贯彻落实市场监管总局、省局有关要求，依据《中华人民共和国反食品浪费法》及《山东省反食品浪费规定》开展监督检查，现就3起案例予以公布。案例一：滨州新隆餐饮管理有限公司未主动对消费者进行防止食品浪费提示提醒案2024年9月4日，山东省滨州市滨城区市场监管

　　　　增量提质监管“下沉”，六合马鞍街道耕地保护三年两获省级激励固“耕”本，夯实粮仓“耕”基稳□南京日报/紫金山新闻记者孙敬清金秋时节，在六合区马鞍街道成片农田里，稻浪翻滚，大地流金，收割机来回奔走，抢收正忙。“以全街‘耕’基稳，助力全市‘饭碗’端得牢。”街道相关负责人说道。粮食生产有“耕”基，源于马鞍街