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在本项研究中，论文两位作者、美国中佛罗里达大学Mohamed Abdel-Aty和Shengxuan Ding进行一项分析，通过比较2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据(主要来自美国加利福尼亚州)，他们发现，自动驾驶车辆在执行常规驾驶任务(如保持车道位置和根据车流调整位置)时一般更安全、更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆在发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故发生率相比人类驾驶分别降低了0.5和0.2倍。

论文作者总结说，虽然这项研究表明自动驾驶车辆有可能改善道路安全，但同时也强调了解决技术局限的重要性，从而确保自动驾驶车辆能在各种情况下安全运作。他们认为，本次研究的发现存在局限性，特别是在自动驾驶的技术水平和事故中启动的特定系统方面。因此，后续还需要进一步研究，以便更细致了解自动驾驶和人类驾驶车辆之间的安全差异。(完)

　　　　本文转自：人民日报陆凡冰《 人民日报 》（ 2024年10月21日 第 11 版）着力稳岗扩岗，完善支持体系，为重点人群就业创造更多有利条件最近，各地采取了一系列举措，继续为高校毕业生、农民工、脱贫人口等重点人群提供就业支持。安徽宣城为2024年离校未就业高校毕业生等群体，至少提供1次政策宣介、1次

　　　　多彩贵州网讯 10月20日上午，2024年遵义·新蒲半程马拉松在遵义市奥体中心鸣枪开跑。来自遵义医科大学、遵义师范学院、遵义医药高等专科学校及贵州航天职业技术学院等4所高校，共计1277名志愿者投入到此次志愿服务工作中，为赛事增添了一抹亮色。赛前，为提升志愿者服务水平与技能，更好地展现遵义、新蒲城市