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在本项研究中，论文两位作者、美国中佛罗里达大学Mohamed Abdel-Aty和Shengxuan Ding进行一项分析，通过比较2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据(主要来自美国加利福尼亚州)，他们发现，自动驾驶车辆在执行常规驾驶任务(如保持车道位置和根据车流调整位置)时一般更安全、更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆在发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故发生率相比人类驾驶分别降低了0.5和0.2倍。

论文作者总结说，虽然这项研究表明自动驾驶车辆有可能改善道路安全，但同时也强调了解决技术局限的重要性，从而确保自动驾驶车辆能在各种情况下安全运作。他们认为，本次研究的发现存在局限性，特别是在自动驾驶的技术水平和事故中启动的特定系统方面。因此，后续还需要进一步研究，以便更细致了解自动驾驶和人类驾驶车辆之间的安全差异。(完)

　　　　江西日报社大江大数据显示，10月17日至19日，大江网《问政江西》共计收到帖文645条，其中，南昌市政公用集团有限公司、红谷滩区住建局、青云谱区人社局、江西新建经济开发区管委会、上犹县交通运输局、全南县住建局、兴国县交通运输局、上饶市信州区教体局、广丰区消防救援大队、鄱阳县城管局、婺源县应急管理局、

　　　　中新网广州10月20日电 (记者 蔡敏婕)第三届地方猪资源保护与开发利用论坛19日在广东佛山开幕，会期共3天。多位专家学者齐聚广东分享地方猪养殖的先进模式和创新技术，推动地方猪产业的转型升级。地方猪种是国家重要的遗传资源。面对当前民众对优质猪肉产品逐渐旺盛的需求，用好我国地方猪种资源优势，提升猪肉产