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北京某电动自行车门店一名销售人员向记者透露：“改装后，大部分电动自行车时速可达40～50km。”而这速度几乎是国家标准的两倍。销售人员表示，这已经是行业“公开的秘密”，很多车主在购车时会跟商家确认“能否帮忙解除限速”。然而，在《北京市非机动车管理条例》中，已明令禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置。

北京市场监管系统公布的案例显示，2023年5月，北京市西城区市场监督管理局执法人员对北京顺发启航商贸有限公司进行现场执法检查，发现该公司在售的两款8辆电动自行车在两侧脚蹬前及后衣架下方均加装了非原厂脚踏，安装后尺寸限值不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》国家标准要求。2023年7月，北京市西城区市场监督管理局依据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条对该公司销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的电动自行车的违法行为作出罚款23092元，没收非法财物的行政处罚。

今年50岁的张爱云是一名有十几年驾龄的“老骑手”，为了安全给电动车加装了后视镜，为方便骑行则拆除了脚蹬子。当得知加装后视镜也可能会让车辆超过“新国标”规定的合格尺寸时，她表示有些许无奈：“拆除后视镜后，骑行尤其拐弯时得频繁扭头，感觉并不稳当。”而根据“新国标”要求，电动自行车应具有脚踏骑行能力。对此她也提出了实际困难：电量耗尽后，沉重的车身令她无法通过脚蹬子骑行，只能下车推行；穿长裙、阔腿裤时，出现过多次衣角被脚蹬子卷进去的情况。

　　　　本文转自：人民日报《 人民日报 》（ 2024年10月21日 第 10 版）本报广州10月20日电 （记者罗艾桦）近期，国务院批复的《广州市国土空间总体规划（2021—2035年）》明确，广东省广州市在传统中轴线、新城市中轴线的基础上，规划一条重要的城市功能轴线，即“活力创新轴”：北起中新广州知识

　　　　鲁网10月21日讯为扎实有效落实“科研兴校”方略，加强课题研究，进一步厘清研究思路，提升课题研究质量，10月18日上午，临沂市工业学校在第一会议室举行2024年度临沭县教育规划课题开题会议，党委委员、副校长杨海滨，3位评审专家，各课题负责人及课题组成员参加开题会，会议由教科室负责人彭雪峰主持。杨海滨