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风能方面，深圳陆地大部分区域平均风功率密度集中在200-300W每平方米，属于风能资源较丰富区域；深圳附近海域平均风功率密度为260-360W每平方米；深汕地区陆地平均风功率密度为200-320W每平方米，附近海域为200-340W每平方米，均属于风能资源较丰富至丰富等级。深圳总体上属于风能可利用地区，但风能的空间分布很不均匀，东部梧桐山至大鹏半岛一带的海岸和山区风能相对丰富，其余地区风能相对贫乏。
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10月23日上午10时，连接简州站至成都站的成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道迎来关键节点，由中铁十一局承建的“成渝号”盾构机刀盘吊装下井，进入始发井预定位置，标志着“成渝号”盾构机始发进入“倒计时”。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市
亚洲百家乐排名本文转自：人民日报海外版本报南京10月22日电 （记者韩鑫）今年是《交通强国建设纲要》印发实施第五年。记者从22日在南京举办的加快建设交通强国大会上获悉：5年来，交通强国建设试点取得良好成效，累计组织112个单位开展了618项交通强国建设试点任务。初步统计，各试点单位已获专利1800余项，形成标准规
