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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　江南时报讯 金秋十月，万里锦绣。10月18日下午，以“开放共享 合作共赢”为主题的2024江阴经贸合作洽谈会在江阴大剧院召开。来自海内外的数百名嘉宾和客商齐聚江阴，畅叙友情、畅谈合作、畅想未来。无锡市委常委、江阴市委书记许峰致欢迎辞。市委副书记、市长包鸣主持大会。市领导计军、邵文松等出席大会。许峰首

　　　　南海网10月20日消息（记者 丁文文）“在三亚，体验了水上项目大飞鱼，看到了如此美妙的景象，我非常开心。”10月19日，在三亚大东海旅游区刚体验完水上项目的俄罗斯游客玛雅一脸兴奋，“太有趣了！”游客在三亚大东海旅游区体验水上项目。记者 丁文文 摄如今，像玛雅一样被三亚大东海旅游区“圈粉”的境外游客不