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近6年后，粤港澳大湾区的关键交通枢纽深中通道建成在即，其中主跨达1666米的深中大桥再次创下多项世界纪录。建成通车后，深圳与中山间的通行时间将由目前的约2小时缩减到30分钟左右。广深港、广汕高速铁路和汕汕高速铁路汕尾至汕头南段相继建成通车，广东高铁运营里程达2838公里，大湾区主要城市间1小时通达已基本成为现实。

8个月，50万辆次，这是“港车北上”正式实施以来的“成绩单”。2023年1月1日起正式实施的“澳车北上”和同年7月1日正式实施的“港车北上”，让港珠澳大桥变得更加繁忙，见证着内地与港澳的“双向奔赴”。数据显示，今年内经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000万人次，同比增长达127.7%，较2023年提前4个月，刷新大桥通车以来的最快纪录。

一个国家、两种制度、三种货币、三个关税区，粤港澳大湾区建设在国际上没有先例。过去5年来，大湾区实现了粤港澳跨境信用报告标准互认、质量认证规则衔接，深入实施“湾区通”工程，“跨境理财通”业务试点运行良好，“互换通”政策落地实施。“湾区标准”已覆盖32个领域的183项，“湾区认证”首批15个项目已经落地。

　　　　本文转自：人民网-安徽频道人民网记者 王锐近日，徐淮阜高速宿州至淮北段路面施工现场热闹非凡。各种大型机械的轰鸣声交织在一起，运输车辆在工地间来回穿梭，一处处施工场地，工人们忙碌的身影与运转的机器共同构成了一幅充满活力的建设画卷。徐淮阜高速公路是安徽“十四五”期间推进建设的重点项目，作为连接徐州、淮北

　　　　多彩贵州网讯（本网记者 张鸿杰）10月17日，2024年国际道路大会(IRF World Congress 2024)闭幕式在土耳其伊斯坦布尔举行，大会公布了2024年国际路联奖项(IRF Awards 2024)获奖单位。其中，贵州高速集团申报的“基于数字化的大娄山超长隧道群应急管理成套技术项目”