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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民网人民网北京10月18日电 （记者赵竹青）中国绿色建筑委员会支持、中国绿色建筑与碳中和（香港）委员会主办的“中国碳达峰碳中和高端讲座”近日在京举行，多位院士专家围绕能源革命给绿色建筑带来的挑战与机遇展开深入讨论。“能源革命将对全社会产生深远影响，其主要任务是由化石能源转向非化石能源，如

　　　　本报讯 （何正君）近日，广西壮族自治区南宁市市场监管局举办消费者权益保护司法实务培训班，以进一步提高市场监管系统消费维权水平，营造安全放心的消费环境。此次培训邀请南宁市中级人民法院立案庭法官刘延龄，以《消费者权益保护的司法实务》为主题，围绕食品药品惩罚性赔偿问题、欺诈问题、汽车“三包”期内的质量争议