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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民网-贵州频道为规范辖区道路运输市场秩序，切实保障人民群众合法权益，有效治理道路运输领域违法违规行为，近期，贵州省交通运输综合行政执法六支队七大队在辖区开展了为期一周的道路运输执法专项整治行动，成效显著。前往调查途中。任达彪摄在专项行动中，七大队执法人员查获一起涉嫌未取得道路运输经营许可

　　　　■ 在新能源、新材料、生物医药、现代交通、空天信息、绿色化工等领域谋划实施重大标志性研发项目■ 目前，全省国企改革深化提升行动总体完成率已超过65%，年底前将完成70%以上的主体任务■ 监管企业研发投入强度稳居全国第一方阵■ 2024年度战略性新兴产业计划投资占比达36.3%河北日报讯（记者贡宪云）