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北京某电动自行车门店一名销售人员向记者透露：“改装后，大部分电动自行车时速可达40～50km。”而这速度几乎是国家标准的两倍。销售人员表示，这已经是行业“公开的秘密”，很多车主在购车时会跟商家确认“能否帮忙解除限速”。然而，在《北京市非机动车管理条例》中，已明令禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置。

北京市场监管系统公布的案例显示，2023年5月，北京市西城区市场监督管理局执法人员对北京顺发启航商贸有限公司进行现场执法检查，发现该公司在售的两款8辆电动自行车在两侧脚蹬前及后衣架下方均加装了非原厂脚踏，安装后尺寸限值不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》国家标准要求。2023年7月，北京市西城区市场监督管理局依据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条对该公司销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的电动自行车的违法行为作出罚款23092元，没收非法财物的行政处罚。

今年50岁的张爱云是一名有十几年驾龄的“老骑手”，为了安全给电动车加装了后视镜，为方便骑行则拆除了脚蹬子。当得知加装后视镜也可能会让车辆超过“新国标”规定的合格尺寸时，她表示有些许无奈：“拆除后视镜后，骑行尤其拐弯时得频繁扭头，感觉并不稳当。”而根据“新国标”要求，电动自行车应具有脚踏骑行能力。对此她也提出了实际困难：电量耗尽后，沉重的车身令她无法通过脚蹬子骑行，只能下车推行；穿长裙、阔腿裤时，出现过多次衣角被脚蹬子卷进去的情况。

　　　　车金恒乡村振兴，关键在人。当前，青年人才发展和农村产业需求的深度融合还远远不够。为更好解决高校毕业生就业“难”与乡村振兴人才“缺”的双重困境，通过政策设计实现高校毕业生与乡村振兴的“双向奔赴”。聚焦乡村振兴产业链，拓展新型城镇化岗位“就业池”。充分整合集镇式中心村的资源要素，认清集镇式中心村在乡村振

　　　　本文转自：人民网-湖南频道人民网记者 刘宾网友留言及回复。网页截图近年来，随着数字消费融入更多人的日常生活，网络购物发展速度迅猛。每一次网络购物，都会产生包装箱、塑料袋、泡沫盒等一次性包装用品。对此，一名网友近日在人民网“领导留言板”给长沙市望城区委书记留言，建议当地政府部门加大资源回收力度，做好“