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十三届全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦指出，中国目前已经成为全球最大的可再生能源的生产者和消费者，在可再生能源累计装机容量、设备制造、绿色投资和市场发展等方面走在世界的前列。绿色创新带动了大量的绿色投资，已经成为现阶段和今后一个时期中国经济投资创新和经济增长最重要的新动能之一。

谈到政府应当如何在推动低碳发展中更好发挥作用，刘世锦称，首先要坚持“双碳”目标不动摇，稳定绿色转型和长期发展的预期。其次要适时推出各级政府减碳量化指标，普遍推广碳账户和碳核算，形成全面严格的减碳责任机制。现在“双碳”目标已经确定，但很大程度上还是定性的目标，要逐步将其量化，落实责任。再次应收集并及时发布产业投资、生产消费方面的信息，供企业和消费者决策参考。

贾康表示，政府的政策调节体现为产业政策、技术经济政策，它的必要性就是弥补市场缺陷。政府的政策理性应注意，政策一定是区别对待的，但区别对待的合理性需要以阳光化、专业化、法治化来保障，尽量提升合理化水平。与之对应的政府财政预算，要强调公开、绩效取向、公众参与，接受社会监督，这样才能保证阳光化、专业化。

魏琪嘉强调，在推动新能源高质量发展过程中，要统筹发展和安全，着眼当下与长远，兼顾能源安全可靠供应与绿色低碳转型，保持新能源与传统能源的动态替代与安全平衡关系，加快建立煤、油、气、核、新能源、可再生能源多轮驱动的多元供应体系，协同推进煤、油等传统能源的清洁化利用以及新能源的有效开发工作，在确保能源安全的前提下，持续提升新能源高质量发展水平。

　　　　本文转自：人民网人民网福州10月22日电 （谢星宇）福建省下辖的厦门、漳州、泉州三个设区市地域空间相连，地处改革开放的最前沿，是我国东南沿海重要的经济区域。2022年，国家出台《国家新型城镇化规划（2021—2035年）》及“十四五”实施方案，将厦漳泉都市圈列为重点培育发展的现代化都市圈之一。随着厦

　　　　河北日报讯（记者陈宝云）10月15日，承平高速公路4标段项目最后一段路基交验完成。这是承平高速公路第一个实现主线及互通区匝道双幅路基全部交验的标段，为实现承平高速年底通车目标奠定坚实基础。据介绍，承平高速公路4标段线路长度为11.17km，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速80公里，整体式路基