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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。
“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)
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“过去二十多年，小区都用自备井供水，水质特别差。去年小区进行了综合整治之后，我们不仅用上了自来水，小区的环境也变好了，还建起了小公园，我们非常满意。”在通州区九棵树街道云景里小区已经居住24年的王萍萍阿姨，体会到了小区系统化综合整治前后发生的变化。近日，北京青年报记者跟随“高质量发展调研行”主题采访
百家乐谱APP文/陈昊星由国家发改委和国务院妇儿工委办公室组织编写的《中国儿童友好城市发展报告(2024)》近日正式发布。什么是儿童友好城市？儿童友好城市于1996年在联合国第二届人类居住会议上提出，提倡不论是大城市、中等城市、小城市或者社区，都应该在公共事务中给予儿童优先权，将儿童纳入决策体系，让城市更加适合儿
