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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　中新网10月20日电 据南方电网纪检监察组、贵州省纪委监委消息，广州电力交易中心有限责任公司党委副书记、总经理钟声涉嫌严重违纪违法，目前正接受南方电网纪检监察组和贵州省毕节市监委纪律审查和监察调查。【编辑:叶攀】

　　　　大皖新闻讯 距离第七届进博会开幕还有16天，10月20日上午，今年首趟“中欧班列—进博号”（以下简称“进博号”）顺利抵达中国铁路上海局集团有限公司上海铁路物流中心闵行货场中储专用线。据记者了解，进博会参展展品已连续4年通过中欧班列直达上海。“进博号”主要服务进博会展品运输。此趟班列承运的货物主要为