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这也是35岁的中国铁建沙特籍员工拉扬第10次参与项目运营。“2010年，我刚刚大学毕业就来到这里，从项目的一名车站值班员干起，成长为站长、副经理、经理，实现了自己的职业发展梦想！”拉扬表示，在中国企业工作的这些年，他不仅实现了职业发展之路，还学习到了关于轨道交通运维领域的技术和知识，成了一名技术骨干。

为应对今年的极端高温天气，车站站台沙漠空调系统24小时运转，利用水蒸气蒸发达到制冷效果，为站台内提供适宜的温度与湿度。中企还创造性地将中国铁路“春运”运营管理技术经验与沙特麦加轻轨运营需求结合，根据相关流程和人流波段，制定出ABCDE五种运营模式。以运营最为繁忙的C模式为例，2024年该模式客运量达到31万人。

　　　　天津北方网讯：从中国铁路北京局集团有限公司获悉，近日，京滨城际铁路滨海特大桥上跨汉港路连续梁顺利合龙，这是京滨城际铁路二期工程完成的首次连续梁合龙施工，为后续开展架梁施工奠定坚实基础。2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。目前，由京津冀城际铁路

　　　　发展新质生产力 推进新型工业化“作为聚合用户之一，我们参与全国首家基于电能量市场分时价格信号交易的‘负荷类’虚拟电厂运营已经满一年了，获得的效益还是很不错的。”10月20日，当太原狮头集团有限公司(以下简称“狮头集团”)动力处处长、节能办主任史增军拿到相关资料后，脸上流露出欣喜的笑容。作为传统行业内