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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　本文转自：人民网-海南频道2024澄迈福橙品牌推介活动圆满举行。 主办方供图人民网澄迈10月19日电（枉源） 10月19日，澄迈县福山农产品分拣集散中心内热闹非凡，2024澄迈福橙品牌推介活动在这里隆重举行，吸引了许多市民游客以及销售商前来品尝、打卡和购买。活动现场宣布2024澄迈福橙正式开始采摘上

　　　　从一块“蓄电池”起步，新河县新型电池及新能源装备产业集群近3年总产值平均增速高达25.24%，去年总产值增至63.28亿元，今年5月入选河北省中小企业特色产业集群名单，一批延链补链强链重点项目正在加速建设。一个工业基础薄弱、人口规模只有18万人的平原小县，为何能在激烈竞争的新能源赛道上占得一席之地？