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在本项研究中，论文两位作者、美国中佛罗里达大学Mohamed Abdel-Aty和Shengxuan Ding进行一项分析，通过比较2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据(主要来自美国加利福尼亚州)，他们发现，自动驾驶车辆在执行常规驾驶任务(如保持车道位置和根据车流调整位置)时一般更安全、更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆在发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故发生率相比人类驾驶分别降低了0.5和0.2倍。
论文作者总结说，虽然这项研究表明自动驾驶车辆有可能改善道路安全，但同时也强调了解决技术局限的重要性，从而确保自动驾驶车辆能在各种情况下安全运作。他们认为，本次研究的发现存在局限性，特别是在自动驾驶的技术水平和事故中启动的特定系统方面。因此，后续还需要进一步研究，以便更细致了解自动驾驶和人类驾驶车辆之间的安全差异。(完)
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10月20日，2024杭州临安半程马拉松鸣枪开跑，参赛选手们从临安人民广场启程，途经城市地标、穿越水上森林、跑过科技大道，最后抵达无数追梦者的创业热土——青山湖科技城。据悉，今年的临安半程马拉松已升级为中国田径协会认证赛事，参赛总人数达到8000人，设置半程马拉松、7.5公里健康跑和2公里家庭跑三个
开元集团58KYCNM本文转自：人民网-广西频道10月9日清晨，秋意渐浓，而在广西平果市新安镇电子信息产业园内，却是繁忙景象，打地基、灌水泥，厂房建设热火朝天，已投产的车间里工人们有序地分拣、包装各类型耳机、线材……“白天我到厂里务工，傍晚回家还能干农活，现在有两份收入了。”该镇新安村村民廖美林笑着说。“今年，我领办了‘
