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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　天津北方网讯：10月20日，由武清区文化和旅游局、王庆坨镇人民政府联合举办的“相聚王庆坨 共舞新时代”首届全国飞叉展演交流大会在王庆坨镇举行。本次活动，来自北京新善吉庆开路老会、廊坊黄漕飞云会、临清市钢叉会等36支飞叉团队100余人参与展示，钢叉在参演队员手中上下翻飞，现场观众赞不绝口。“相聚王庆坨

　　　　本文转自：人民网-四川频道西昭高速公路贡觉高山隧道掘进近10公里。宋明供图人民网成都10月21日电 （王凡）贡觉高山隧道，作为西昭高速公路的控制性工程，其建设进展备受瞩目。据最新报道，该隧道左洞已掘进9.8公里、右洞掘进9.9公里，月最大掘进达到465米，预计在2025年11月实现全面贯通。贡觉高山