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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　吉祥街主体完工明年建成燕子矶新城“六纵六横”路网加速成型南报网讯（记者何钢通讯员宁建轩）“这条路建成后，南北向多条道路也就通了。”在吉祥街建设现场，工作人员介绍。记者日前从市建委了解到，作为燕子矶新城重要的东西向通道——吉祥街已进入收尾阶段，预计明年初全部建成，区域“六纵六横”路网正加速成型。吉祥街

　　　　“数据要素×”大赛江苏分赛结果出炉南京一等奖11个 数量全省第一南报网讯（通讯员宁数轩记者马道军）数据赋能，乘数而上。10月18日，2024年“数据要素×”大赛江苏省分赛颁奖仪式暨供需对接活动在无锡举行。记者获悉，此次大赛12个赛道共有24个项目获得一等奖，有机会推荐参加2024年“数据要素×”大赛