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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”
“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。
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东南网10月21日讯（本网记者 陈楠 通讯员 陈建红）日前，26吨进口肉类产品运抵中印尼“两国双园”内的福建丰大集团有限公司进境肉类指定监管场地，这是该进境肉类指定监管场地迎来的首批进口肉类产品，将进一步丰富当地消费者“菜篮子”，为周边肉类生产企业和物流行业运转注入了新的活力，助力当地形成专业化、规
www 700157 com本文转自：人民网-广西频道近日，由中交一公局四公司承建的广西平容1标马鞍山隧道右幅顺利贯通。据悉，马鞍山隧道位于广西贵港市平南县，为分离式双向隧道，左线长1569米，右线长1539米，采用环形开挖预留核心土法和台阶开挖法施工。隧道沿线地质构造运动显著，地下水丰富，围岩自稳能力较弱，为应对施工技术难度
