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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　央视网消息(焦点访谈)：从9月24日开始，不到一个月的时间，五场重磅新闻发布会密集召开，涉及10个部委和部门，聚焦的是一件事：一揽子增量政策。为什么要在这样一个时间点上推出一揽子增量政策？这一揽子增量政策含金量怎么样？有什么特点？要解决中国经济运行中的什么问题？对宏观调控会产生什么样的积极影响？9月

　　　　发展新质生产力 推进新型工业化“作为聚合用户之一，我们参与全国首家基于电能量市场分时价格信号交易的‘负荷类’虚拟电厂运营已经满一年了，获得的效益还是很不错的。”10月20日，当太原狮头集团有限公司(以下简称“狮头集团”)动力处处长、节能办主任史增军拿到相关资料后，脸上流露出欣喜的笑容。作为传统行业内