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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　江南时报讯 近期，南京市雨花经济开发区市容环境部联合区城管执法大队开发区中队、网格化巡防执法中队邀请城市治理公众委员、志愿者，对园区在建工地降尘措施、进出运输车辆清洁冲淋、建筑垃圾和工程渣土规范运输处置、生活垃圾分类等落实情况进行检查，通过“普法+执法”相结合的方式，要求施工方严格遵守文明施工相关法

　　　　本文转自：人民网-湖北频道10月18日，“冲刺四季度 服务‘双集中’”全省土地要素高效配置利用现场会在湖北黄石举行。活动现场加强存量土地处置，是贯彻落实节约集约用地国策、推进城市和产业集中高质量发展的现实需要。近年来，湖北推进土地资源从“增量依赖”向“存量挖潜”转变，实行一地一策，向存量要空间、要效