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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民日报上海普陀区“苏河议事厅”——河道治理 居民共议（在现场）本报记者 巨云鹏苏州河能不能钓鱼？在上海市普陀区党群服务中心“苏河议事厅”的一次讨论中，这个问题引发了热议。这次讨论围绕重点河道治理，有来自各界近200名代表参与。“这些年苏州河和支流的水质变好了，我们在志愿活动中发现，有不少

　　　　本文转自：人民网-辽宁频道人民网沈阳10月21日电 近日，记者从省自然资源厅获悉，截至9月底，全省已完成废弃矿山年度治理面积10.5万亩、复绿面积3.1万亩、植树328.5万株，2024年任务完成率分别为74%、129%、132%。从各地区任务完成情况来看，鞍山、本溪、铁岭、抚顺西露天矿在保证质量的