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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　日前，淄博市政府官网发布《淄博市住房和城乡建设局 淄博市市场监督管理局 淄博市城市管理局关于规范既有多层住宅加装电梯办理流程的通知》（下称《通知》）。为加快推进淄博既有多层住宅加装电梯工作，进一步优化加装电梯办理流程，根据相关法律法规、山东省住房和城乡建设厅等4部门印发的《关于进一步做好既有住宅加装

　　　　山东聚源热力有限责任公司结合济宁市东郊热电公司厂区拆迁及刘庄路规划建设，实施刘庄路东延供热DN1400主管网新建迁改工程，计划敷设管网全长约1.2公里，新建阀门井4座。管网新建工程时间紧、任务重、环境复杂、施工难度大，公司每天召开现场调度会，及时解决建设过程中遇到的难点堵点卡点。各方工作人员团结一致