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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　推进会现场日前，宜春市教体局召开了全市基础教育领域不正之风和腐败问题专项治理工作推进会。会上，局党委书记、局长李智勇要求全市教体系统要打好专项治理这场攻坚战、持久战，确保问题见底清仓、整改走深走实，切实以高质量治理成效推动教育高质量发展。同时，局党委委员、驻局纪检监察组组长卢烈明对全市中小学校“三重

　　　　本报讯（记者 吴采丽）10月18日，浙江省杭州市萧山区政府代表团到铜仁市江口县考察并举行座谈会。会上，萧山区政府与江口县政府签署了《杭州市萧山区 铜仁市江口县缔结友好城市协议书》，双方缔结友好城市。签约仪式上，双方分别介绍了江口县和萧山区基本情况。贵州与浙江同属长江经济带，虽远隔千山，但情谊相连，一