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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　10月21日，潍烟高铁正式开通，经一站、赏一城、美一路。潍烟高铁全线设9站，其中烟台境内设7站，包括莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱站、烟台西站、福山站、芝罘站。胶东半岛北部地区无高铁历史被改写，烟台真正进入“全域高铁”时代。跟随海报长图，坐着高铁一起出发，一路生花，探寻“仙境海岸，品重烟台”的魅力。

　　　　本文转自：人民网-上海频道聚焦新质生产力 擘画“十五五”2024长三角县（市）区高质量一体化发展研讨会在沪召开人民网上海10月22日电 10月21日，江浙沪皖三省一市6个县市区及长三角高端智库联盟10家成员单位在上海普陀召开第二届长三角县（市）区高质量一体化发展研讨会。大会聚焦长三角县市区如何发展新